1. Hoffmann Speedster Classic Day

Beim Hoffmann Speedster Classic Day treffen sich historische Volkswagen und Porsche am LWL-Industriemuseum Henrichshütte in Hattingen.

Historisch. Das klingt wichtig aber auch ein bisschen angestaubt. Kultig! Das trifft die Sache wohl viel besser.
Wie sonst sollte man die Begeisterung rund um den VW Käfer, den röchelnden 911 oder den GTI nennen, der der Urknall für eine komplett neue sportlich-kompakte Fahrzeugkategorie werden sollte.

Das sind aber nur drei Beispiele von vielen anderen Fahrzeugreihen, die sich am Sonntag, den 10. Juli, ordentlich hochleben lassen. Denn im Gegensatz zum Gejammer der ewigen Schwarzseher, sind diese Klassiker derzeit so beliebt wie schon lange nicht mehr. Und das nicht nur bei gereifteren Semestern, sondern erfreulicherweise auch bei der jüngeren Generation. Während die einen den Porsche mit sechsstelligen Beträgen top restaurieren, versuchen die anderen mit viel Kreativität und schmalen Budget Käfer von der Großmutter wieder flott zu machen. Zwischen diesen beiden Fixpunkten ist die Autoliebe grenzenlos. Wer hätte gedacht, dass heute für bestimmte VW Busse über 120.000 € gezahlt werden? Besonders gesucht sind die sogenannten Samba-Busse mit Schiebedach und Oberlichtern, erst recht in der 23 Fenster-Version. Bei aller Liebe, nicht jeder Bulli-Liebhaber kann und will so viel in seinen T1 oder T2 investieren. Und so bereichert ein solcher Bus oft als sogenannte Ratte die ein oder andere Veranstaltung. Irgendwann soll auch er dann mal einer Restaurierung zugeführt werden, oder auch nicht. Denn mittlerweile gibt es Gruppierungen, die den Oberflächenrost sorgsam konservieren und dann stolz im „Shabby Look“ in ihrem Bus flanieren. Diese Mode hat auch längst auf Käfer, Karmann und frühe Porsche übergegriffen, daher auch der Zustrom so vieler junger Autofahrer.
Ganz anders die Liebe zum GTI. Hier werden Einser und Zweier entweder peinlich genau in den Originalzustand versetzt oder aber nach allen Regeln der Kunst mit einem feinmechanischen Tuning der Spitzenklasse veredelt. Chip Tuning? Geh weida, Alter!
Der Namensgeber der Show, die Firma Hoffmann Speedster aus Viersen ist heute einer der größten Teileanbieter für klassische Volkswagen und Porsches. Allein das Blechlager ist gigantisch:
Die Tore im Museum öffnen sich am 10. Juli um 9.30 Uhr und die Veranstaltung endet um 18.00 Uhr. Im Programmmittelpunkt steht der Rote Teppich. Hier stellen die Moderatoren kenntnisreich und mit Witz die Fahrzeuge der Teilnehmer vor. Eine Jury vergibt 30 Pokale für die schönsten und herausragendsten Teilnehmer.
Infos unter: www.Hoffmann-Speedster/blog